衝擊試驗機是(shì)用(yòng)來做(zuò)金屬、非金屬材料的(de)衝擊韌性的(de)測定試驗，該試驗機是(shì)根(gēn)據檢(jiǎn)測材料在受一定重量(liàng)的(de)打擊後(hòu)，所吸(xī)收的(de)能(néng)量(liàng)，來判斷材料的(de)額韌性 。 

衝擊試驗機主要是(shì)做(zuò)產品的(de)衝擊檢(jiǎn)測試驗 ，所以衝擊的(de)力量(liàng)會很大，對於機器(qì)的(de)壽命(mìng)也會有(yǒu)一定的(de)影響(xiǎng)，在使(shǐ)用(yòng)過程(chéng)中尤為重要的(de)就是(shì)檢(jiǎn)測機器(qì)故(gù)障(zhàng)的(de)各個(gè)方面(miàn)的(de)性能(néng)，下面(miàn)對衝擊試驗機頻(pín)繁出現的(de)故(gù)障(zhàng)進行分(fèn)析。

常見(jiàn)故(gù)障(zhàng)一 ：度盤(pán)指(zhǐ)針靈(líng)敏性差，卸荷後(hòu)有(yǒu)中途停止現象，或者零點(diǎn)位(wèi)置經(jīng)常變動 。此種(zhǒng)現象的(de)產生原因(yīn)是(shì)多方面(miàn)的(de)。 1.齒桿上的(de)滑(huá)輪及(jí)其道軌灰塵過多、鏽蝕(shí) 。此時(shí)需要卸下清洗乾淨，再加少許鐘(zhōng)表油 。 2.指(zhǐ)針轉動軸臟，應清洗 。 3.齒桿壓(yā)片(piàn)和(hé)齒桿之間有(yǒu)接觸，應調松 。 4.緩衝器(qì)回油情況(kuàng)不良，應加以調整或清洗。 5.測力活塞上的(de)皮帶脫落或太(tài)松(使(shǐ)活塞不能(néng)勻速運轉)。 6.測力活塞在油缸內摩擦力增大或卡死現象 ，應用(yòng)氧化(huà)鉻研磨膏對研，直至正常為止。 7.擺錘在揚起(qǐ)過程(chéng)中有(yǒu)阻礙物，或者擺軸太(tài)臟或鏽蝕(shí)，使(shǐ)指(zhǐ)針回零變動大。

常見(jiàn)故(gù)障(zhàng)二 ：做(zuò)拉伸試驗時(shí) ，試樣斷口總是(shì)在兩邊斷。造成這種(zhǒng)現象的(de)原因(yīn)，首先應考慮試驗機主體(tǐ)部分(fèn)安裝(zhuāng)是(shì)不是(shì)垂直，如排除了這種(zhǒng)原因(yīn) ，再從以下3個(gè)方面(miàn)進行排除 。 1.鉗口裝(zhuāng)夾時(shí)沒放正，應按要求使(shǐ)鉗口對稱的(de)夾好試樣 。 2.鉗口質(zhì)量(liàng)低劣 ，牙齒損(sǔn)壞，除了影響(xiǎng)鉗口不同(tóng)心外，還使(shǐ)試驗過程(chéng)中試樣打滑(huá)，使(shǐ)屈服點(diǎn)很難辨認。這時(shí)應更換鉗口。 3.升降導輪調節不正 ，使(shǐ)上下鉗口不同(tóng)心。應加工一個(gè)檢(jiǎn)驗棒 ，上下鉗口拉緊後(hòu) ，以兩根(gēn)力柱為依據用(yòng)百分(fèn)表測量(liàng) ，直到調節合(hé)格為止 。

常見(jiàn)故(gù)障(zhàng)三 ：擺錘位(wèi)置不正常 ，擺桿對不准垂直標(biāo)記。 原因(yīn)主要是(shì)油的(de)黏度過大或油太(tài)臟。排除方法 ：更換黏度合(hé)適的(de)油 。 測力活塞轉動有(yǒu)較大摩擦或不轉動 。排除方法：檢(jiǎn)查衝擊試驗機是(shì)否水平 ，排除測力活塞故(gù)障(zhàng) 。 存在不穩定摩擦力。排除方法 ：清洗擺軸軸承、齒桿 、指(zhǐ)針、線輪，調整好試驗機水平 ，減少存在的(de)不穩定摩擦力 。

常見(jiàn)故(gù)障(zhàng)四：錘回位(wèi)不正常，時(shí)快時(shí)慢。 通常情況(kuàng)下 ，將緩衝器(qì)旋到恰當(dāng)位(wèi)置即可 。但是(shì)，如果緩衝器(qì)的(de)油孔被堵塞 ，或緩衝閥的(de)鋼球與進口接觸部分(fèn)有(yǒu)贓物或間隙過大，都(dōu)會使(shǐ)緩衝器(qì)失靈(líng)
。解決方法是(shì)清洗緩衝閥，調整鋼球與閥座間隙在0.5mm左右 。放置油針旋鈕，使(shǐ)油針與閥體(tǐ)之間的(de)間隙減小，並重新(xīn)列出A.B.C砣的(de)標(biāo)志
。還有(yǒu) ，當(dāng)溫度影響(xiǎng)較大時(shí) ，可適當(dāng)更換油。

常見(jiàn)故(gù)障(zhàng)五(wǔ) ：被動針不能(néng)很好的(de)停在任意(yì)位(wèi)置，並且(qiě)和(hé)主針不重合(hé)。 　　排除方法是(shì)卸下錶盤(pán)玻璃 ，調整被動針壓(yā)簧螺(luó)絲 ，並調整指(zhǐ)針，使(shǐ)之與主針重合(hé)。

常見(jiàn)故(gù)障(zhàng)六 ：加荷時(shí)，油路系統漏油嚴重或油管破裂 。 　　首先 ，檢(jiǎn)查油路系統接頭(tóu)處是(shì)否擰緊，如有(yǒu)需要更換墊圈的(de)
，要及(jí)時(shí)更換 。如果是(shì)油管破裂 ，那麼，需要更換強(qiáng)度更高(gāo)的(de)油管 ，另外 ，還要觀察送油閥 ，溢流閥活塞是(shì)否頂死或裝(zhuāng)反。

常見(jiàn)故(gù)障(zhàng)七 ：試樣斷裂後(hòu) ，擺錘快速回落，造成衝擊。 　　主要是(shì)緩衝器(qì)失靈(líng) ，除了按照常規(guī)調整外，還應考慮用(yòng)油是(shì)否太(tài)稀 、太(tài)臟等。 　　總之，要經(jīng)常注意(yì)試驗機的(de)在使(shǐ)用(yòng)過程(chéng)中發現的(de)問題 ，及(jí)時(shí)排除 ，以免您測試結果產生錯誤。在就是(shì)對試驗機定期檢(jiǎn)查校正，保(bǎo)證(zhèng)試驗機的(de)正常使(shǐ)用(yòng) 。